Tweet
Здравейте, за втори път сменям водач на задна дясна врата, защото миналият път сложих от Lancia Lybra с преработка и явно не е издържал. Този път получих заменител на оригиналния - големи благодарности към колегата ecotronic !
Извинявам се за лошата обработка на снимките, но не съм в София и ми е по-сложно да ги оправя на лаптопа.
Всички важни неща на снимките са отбелязани с червени точки.
1. Ето какво ще ви се наложи да развиете (някой от точните са за скрити болтове):
Махате първо декоративния капак на говорителя - първо хромираният ринг, после внимателно една по една натискате четирите щипки на мрежичката и я вадите. Следват винтовете за сваляне на самия говорител, винта зад пепелника, винта под декоративното капаче зад дръжката за отваряне, двата винта на дъното на кората, и единият винт в долен десен квадрант, който също е под декоративен капак.
След това махате гуменият под на модула с копчето за ел стъклото и го махате посредством 2 винта на дъното му.
2. Продължавате с 2-та болта държащи кората под говорителя:
3. Следват двата болта под модула с копчето за ел стъклото:
4. Леко издърпвате кората, за да се откачи от щипките си, които се оказаха здрави и лесни за сваляне. След това издърпвате кората леко нагоре за да излезе свободно от копчето за заключване.[/B]
5. Махате ето това звуко и термо изолиращо фолио, запомняйки коя букса от къде минава:
6. Ето го и счупеният либров водач:
7. Развивате машинката и лайсната на ето тези места:
Преди това е добре стъкллото да е в най-долно положение. Натискате стъклото навън за да го извадите от водача, махате буксата на машинката и извашдате двете заедно.
8. Радвате се, че на земята вече имате машинката и всичко:
Тук идва момента в който спрях да снимам, за което се извинявам, но ръцете ми бяха в грес, а това ми е апарата с който работя и не мога да си позволя да го гресирам.
Процедурата натам е следната. Някой ви държи двете пружини върху мотора сгънати, за да махнете лесно жилата от стария водач, сваляте го и пъхате жилата в новия, отново при натиснати пружини за отпуснати жила.
Ако както при мен ви се е скъсал оригиналното гумено уплътнение около "пишката" на водача, която влиза в стъклото намирате нов или слагате парче маркуч с подходящ диаметър. Аз намерих почти същото, като оригиналното.
Гресирате леко релсата и сглобявате по обратния ред (направете преди това опити как се движи стъклото на отворена врата! )
След цялото това обяснение искам да задам и един въпрос. Въпреки новия водач и т.н.стъклото ми върви тегаво, с леко накланяне 1-2мм на една страна и с леко напрежение към края на затварянето (вероятно това е и причината да се изрони старият водач). Каква според вас може да е причината ?
Ако някой има въпроси към разглобяването съм на разположение.
Надявам се темата да е полезна за някой.
EDIT: Обнових снимките, защото бяха изчезнали от стария сървър. Извинявам се, ако има несъответствие в някоя, но мисля, че са ОК.
Извинявам се за лошата обработка на снимките, но не съм в София и ми е по-сложно да ги оправя на лаптопа.
Всички важни неща на снимките са отбелязани с червени точки.
1. Ето какво ще ви се наложи да развиете (някой от точните са за скрити болтове):
Махате първо декоративния капак на говорителя - първо хромираният ринг, после внимателно една по една натискате четирите щипки на мрежичката и я вадите. Следват винтовете за сваляне на самия говорител, винта зад пепелника, винта под декоративното капаче зад дръжката за отваряне, двата винта на дъното на кората, и единият винт в долен десен квадрант, който също е под декоративен капак.
След това махате гуменият под на модула с копчето за ел стъклото и го махате посредством 2 винта на дъното му.
2. Продължавате с 2-та болта държащи кората под говорителя:
3. Следват двата болта под модула с копчето за ел стъклото:
4. Леко издърпвате кората, за да се откачи от щипките си, които се оказаха здрави и лесни за сваляне. След това издърпвате кората леко нагоре за да излезе свободно от копчето за заключване.[/B]
5. Махате ето това звуко и термо изолиращо фолио, запомняйки коя букса от къде минава:
6. Ето го и счупеният либров водач:
7. Развивате машинката и лайсната на ето тези места:
Преди това е добре стъкллото да е в най-долно положение. Натискате стъклото навън за да го извадите от водача, махате буксата на машинката и извашдате двете заедно.
8. Радвате се, че на земята вече имате машинката и всичко:
Тук идва момента в който спрях да снимам, за което се извинявам, но ръцете ми бяха в грес, а това ми е апарата с който работя и не мога да си позволя да го гресирам.
Процедурата натам е следната. Някой ви държи двете пружини върху мотора сгънати, за да махнете лесно жилата от стария водач, сваляте го и пъхате жилата в новия, отново при натиснати пружини за отпуснати жила.
Ако както при мен ви се е скъсал оригиналното гумено уплътнение около "пишката" на водача, която влиза в стъклото намирате нов или слагате парче маркуч с подходящ диаметър. Аз намерих почти същото, като оригиналното.
Гресирате леко релсата и сглобявате по обратния ред (направете преди това опити как се движи стъклото на отворена врата! )
След цялото това обяснение искам да задам и един въпрос. Въпреки новия водач и т.н.стъклото ми върви тегаво, с леко накланяне 1-2мм на една страна и с леко напрежение към края на затварянето (вероятно това е и причината да се изрони старият водач). Каква според вас може да е причината ?
Ако някой има въпроси към разглобяването съм на разположение.
Надявам се темата да е полезна за някой.
EDIT: Обнових снимките, защото бяха изчезнали от стария сървър. Извинявам се, ако има несъответствие в някоя, но мисля, че са ОК.
) не направих такива кратки туториали. Нямаше да ми коства нищо, а явно има интерес.
Comment